입력 : 2018-01-08 20:08:53
엔비디아와 폭스바겐은 폭스바겐의 차세대 지능형 차량의 개발에 엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVE) IX 플랫폼을 이용할 것이라고 발표했다.
;)
엔비디아 드라이브 IX 인텔리전트 익스피리언스 플랫폼은 안면 인식을 통한 차량 도어의 자동 잠금 해제, 주변 인식을 통한 잠재적 위험에 대한 경고, 동작 인식을 통한 사용자 관리, 자연어 이해를 통한 음성 제어 및 시선 추적을 통해 운전자의 주의력 경고 등 다양한 인공지능 활용 방안을 개발할 수 있는 소프트웨어 개발 키트이다.
폭스바겐의 VW I.D. Buzz는 드라이브 IX 기술을 이용해 지능형 코파일럿(Intelligent Co-Pilot) 애플리케이션을 개발할 예정으로, 여기에는 차량 내외부의 센서 데이터를 처리해 이를 기반으로 제공되는 다양한 편의 및 보조 시스템이 포함된다.
해당 시스템은 소프트웨어 업데이트를 통해 차량의 수명 기간 동안 지속적인 개선이 가능하며, 자율주행 분야에서 추가적인 개발이 이루어질 경우, 새로운 기능을 확보할 수도 있다.
미래형 차량인 I.D. Buzz는 딥 러닝을 통해 도로 상황을 정확하게 평가하는 법과 도로에서 다른 차량의 행동을 분석하는 법을 학습해 올바른 의사 결정을 내리게 된다.
I.D. Buzz 외에도 폭스바겐은 전기차 캠페인을 통해 다양한 I.D. 시리즈를 출시하고 2020년부터 자율주행차를 점진적으로 소개할 계획이다. 2025년까지 20여 종 이상의 전기차 모델이 현재 계획되어 있으며, 폭스바겐은 이 분야의 세계 선두주자가 된다는 목표를 설정한 상태이다.
이들 신규 모델은 새로운 MEB 자동차 아키텍처를 기반으로 하며, 이를 통해 무배출 및 디지털 모빌리티 외에도 전기차의 여러 혜택을 최대한 활용하게 된다.
차량 본체 바닥에 탑재되는 배터리와 소형 주행 시스템을 채택함으로써 실내는 넓은 공간 및 활용 가능성이 높은 인테리어를 보장할 수 있다. 이를 위해 전기 소형차 분야의 다양한 선도 기술들이 마련되어 있으며, 구체적으로는 증강 현실 기반의 헤드업 디스플레이로 대표되는 운행 컨셉을 들 수 있다.
개발 초기 단계부터 MEB 아키텍처를 기반으로 하는 이들 모델들은 다양한 최신 운전자 보조 시스템을 제공할 예정이며, 자율주행 기술이 발전하는 대로 레벨 별로 적용된다. MEB 전기 시스템 또한 MQB 아키텍처를 기반으로 하는 기존의 주행 시스템 탑재 차량에 점진적으로 도입될 예정이다.
목록
위로